Ολυμπία Οδός: Η πρώτη πολύ μεγάλη δημοπράτηση του 2014, το Πάτρα-Πύργος

340+130εκ.ευρώ για το δυτικό τμήμα της Ολυμπίας Οδού

Πάτρα: Αποχαιρέτα το...αυτοκινητοδρόμιο που χάνεις; H Φόρμουλα 1 τρέχει προς Δραπετσώνα

Η Πάτρα για αρκετά χρόνια προσπαθεί να αποκτήσει αυτοκινητοδρόμιο και μέχρι στιγμής δεν τα έχει καταφέρει.

Κάπως έτσι θα γίνει και στην Πάτρα το Open Mall

Σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε το βράδυ της Δευτέρας στο ξενοδοχείο «Αστήρ»,

Γέφυρα Ρίο-Αντίρριο: Ανοίγει θέμα αποζημιώσεων και παράτασης;

 Ανοικτό αφήνουν το ενδεχόμενο οι Γάλλοι της Vinci και οι Έλληνες εταίροι τους, οι εταιρείες Άκτωρ, J&P Άβαξ και Αθηνά να ζητήσουν την παράταση της σύμβασης παραχώρησης για τη Γέφυρα Ρίο-Αντίρριο που λήγει το 2039.

Πάτρα: Ολοκληρώνεται το καινούριο παρκάκι στην Ακτή Δυμαίων! (video)

Προσεχώς...

Προχωρούν με γοργό ρυθμό οι εργασίες καθαρισμού και βελτίωσης στην παραλιακή ζώνη που ξεκίνησε να εκτελεί ο ΟΛΠΑ πριν ένα 10ήμερο, απέναντι από την Δημόσια Οικονομική Υπηρεσία.

Πλέον πεζοί και ποδηλάτες θα έχουν ένα ακόμα χώρο κοντά στην θάλασσα για περίπατο και βόλτες.

Τραμ Πάτρας: η ιστορία του πρώτου ηλεκτροκίνητου δικτύου στην Ελλάδα!

Η πόλη της Πάτρας μαζί με τις πόλεις της Αθήνας, της Θεσσαλονίκης, του Βόλου, της Καλαμάτας και του Καρλοβασίου στη Σάμο ήταν οι πόλεις που πριν από 100 και πλέον χρόνια είχαν δίκτυο Τραμ! Όσο και αν ακούγεται περίεργο τότε η ανάπτυξη με Τραμ εθεωρείτο η καλύτερη επιλογή για τις πόλεις. Αργότερα και λόγω πολλών προβλημάτων μία μία όλες οι πόλεις ξήλωσαν τις ράγες τους με τα αποτελέσματα να είναι ορατά σε όλους μας σήμερα.

ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ ΣΤΗΝ ΠΑΤΡΑ

Για την Πάτρα το Τραμ ξεκίνησε να κατασκευάζεται το